Ferrari 296 GTB ou Porsche 911 Carrera GTS : quelle supercar pour un week-end dans les Alpes ?

C’est la question qu’on nous pose chaque semaine au moment de préparer un week-end dans les Alpes : Ferrari 296 GTB ou Porsche 911 Carrera GTS ? Deux visions du plaisir, deux écoles, un même terrain de jeu. Voici notre guide honnête, nourri par des milliers de kilomètres alpins au volant de notre propre flotte.

Deux philosophies opposées

La Ferrari 296 GTB combine un V6 biturbo de 3,0 litres et un moteur électrique pour un total de 830 ch : un hybride rechargeable capable de rouler quelques kilomètres en tout électrique, puis d’exploser jusqu’à 8 500 tr/min. La Porsche 911 Carrera GTS oppose son flat-six 3,0 biturbo de 480 ch : moins de chevaux, mais une linéarité, une bande-son et une facilité d’emploi qui font sa légende. En résumé : la Ferrari joue le grand frisson, la Porsche joue la précision au quotidien.

Les chiffres qui comptent

La 296 GTB abat le 0 à 100 km/h en 2,9 s et dépasse 330 km/h ; la 911 GTS répond en 3,3 s (avec Sport Chrono) pour 311 km/h. Sur le papier, l’écart est net. Sur une route de col, il l’est beaucoup moins : les deux voitures sont plus rapides que la quasi-totalité des conducteurs, et c’est le châssis, pas la fiche technique, qui fait la différence.

Sur les cols : agilité contre polyvalence

Propulsion pure, la 296 GTB est incisive, chirurgicale, terriblement rapide — elle récompense la finesse et demande de l’attention. La 911 Carrera GTS, avec son moteur en porte-à-faux arrière et sa motricité légendaire, pardonne davantage et met en confiance dès les premiers virages. Sur le mouillé d’un col de fin d’après-midi, cette confiance vaut de l’or.

Le facteur week-end : bagages et places

Soyons pragmatiques. La 296 GTB est une stricte deux places, avec un coffre avant d’environ 112 litres : un week-end à deux, bagages légers. La 911 GTS ajoute deux places arrière escamotables : rabattues, elles avalent des sacs souples, voire une housse à skis. Pour un couple qui enchaîne palaces et cols, c’est un vrai argument.

Le verdict BullRent

• Pour la puissance et le spectacle absolus : Ferrari 296 GTB.
• Pour la polyvalence et l’usage tous temps : Porsche 911 Carrera GTS.
• Pour voyager léger à deux avec un peu de bagage : 911 GTS.
• Pour la sensation la plus pure d’un après-midi de virages : 296 GTB.

La vérité ? Beaucoup de nos clients alternent : Ferrari le samedi, Porsche le dimanche — les deux voitures dorment dans notre agence de Meyrin, à deux minutes de l’aéroport, aux côtés du reste de nos supercars. Envoyez votre demande de contact avec vos dates et votre itinéraire : nous vous conseillerons selon la météo et le programme. Le seul mauvais choix serait de ne pas essayer.